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大事!中国正式突围!从瓜达尔港开始!

2016-11-17, 军事风云

军事风云

nanjing718

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当地时间11月13日,巴基斯坦隆重举行了由中国投资的瓜达尔港开航揭幕典礼。随着中巴经济走廊联合贸易车队从中国新疆喀什出发,成功穿越巴基斯坦西部地区抵达走廊最南端的瓜达尔港,中巴经济走廊“一走廊,多通道”的理念正逐步成为现实。中国驻巴基斯坦大使孙卫东在庆祝活动上说,目前中巴经济走廊建设已进入全面实施阶段,并取得了显著进展。巴基斯坦总理谢里夫主持了开航仪式。


这则新闻看起来不太起眼,然而,它对中国来说却是里程碑式的,其意义非常深远和重大:一是中国的运输航线因此被大大缩短;二是中国对马六甲海峡的依赖会进一步降低;三是当中国在印度洋的影响力提升,就能与中国在南海的影响力形成呼应,连起来就是在“21世纪海上丝绸之路”影响力的大幅提升。

我们知道,称霸世界后的美国,不仅仅掌控了对中国来说及其重要的马六甲海峡,而且对中国采取了更加严格的限制,以防这位东方巨人的崛起。美国要用“岛链”将中国这个东方巨龙困死在亚洲大陆——所谓“岛链”,它既有地理上的含义,又有政治军事上的内容,是上世纪五十年代美国国务卿杜勒斯提出的战略,用途是围堵亚洲大陆,尤其是中国。


对此,美国有一个形象的称呼:“太平洋锁链”,是美国目前在亚洲战略部署的重点,而它所要围困的主要目标就是中国。


岛链又分第一岛链、第二岛链、第三岛链。

中国要崛起,自然需要“突围”,而链接太平洋和印度洋的马六甲海峡是令我们最为痛苦的。


可以说,只要海军足够强大,走出去并不困难,然而,中国若要从美国手中夺取那些海上咽喉要道的控制权,则不是一件容易的事——无论是军力上,还是经济上,美国远远没到衰亡的时刻,中国与之还有很大的差距。


夺不得,又需要这类咽喉要道,怎么办?中国采取了大手笔的战略开拓:一带一路:“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。


先说“丝绸之路经济带”,使欧亚大陆有效链接,避免了美国在海上对中国的封堵。


这一带可以给我们带来哪些优势?资源!尤其是能源资源!有了它,就有了源源不断的能源——你不是封锁了海路吗?我还有陆路保障!因此,这一带还被称为21世纪的战略能源和资源基地。


但这一带也有很大的缺点,那就是自然环境差,交通不够便利,尤其是中间地带,经济发展也很差。但毕竟是一条重要的战略之路,所以中国不遗余力地加大对这一带的基础建设投入,比如铁路、输气输油管道等等。


再说“21世纪海上丝绸之路”。你美国不是掌控着海上咽喉要道吗?不要紧,我不和你争,我开辟新的道路就行了。


瓜达尔港就是一个战略性突围点。


美国对中国围堵,特别是马六甲海峡之困,几十年来一直是中国膀子上的枷锁。为解此困,中国在泰国、缅甸等国没少下功夫,缅甸的输油输气管道几经周折,结果美国又挑起缅内战,缅甸的输油输气管道不仅量不足解困,而且也不可靠。


瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目,但新加坡为了防止中国获得该港口使用权,破解马六甲海峡之困,抢先获得该港的经营权,合同经营十年也就闲置了十年,直到几年前巴国政府收回使用权交给中国经营。


瓜达尔港位于巴基斯坦西南部,与波斯湾近在咫尺,为深水港。在中国的资金和技术援助下,该港口已于2015年竣工并交付中方使用,预计2016年年底前可投入全面运营。中国从此在印度洋上距石油进口最近的地方获得一个港口。


此外,中国还投资参建了附近的伊朗恰巴哈尔港(油管通向瓜达尔港区域),以及霍尔木兹海峡里的伊朗格什姆岛石油码头。从瓜达尔港直接装卸油气并通过管道运到中国新疆喀什,不但可节约上万公里的航程,更重要的是可以绕开马六甲海峡,中东到中国的油气将全程管道运输,无需油轮。


现在,瓜达尔港口已交付使用,接下来,中巴经济走廊中的高铁、输油输气管道、高速公路、电力、通讯等等也都会大规模开工建设。中国同时也对巴基斯坦的电力、通讯、高铁网路进行全面的基础建设与改造。巴国也将由此而获得经济起飞。


瓜达尔港的使用与中巴经济走廊建设,使得中国彻底绕开了马六甲海峡和印度半岛。此战略突围对中国来说将会产生十分重大的收益。比如说,前两年闹得沸沸扬扬的“中泰克拉运河签约事件”——虽然会得到更多的阻挠,开挖仍需时日,但相信会是迟早的事,这条运河对中国战略价值极大,但对泰国来说,经济效益却极为可观。


马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一,每年约有8万艘船只、装载价值约5000亿美元的货物通过这条海峡,将来“克拉运河”建成后,控制咽喉位置的泰国,将是最大获利者之一。而对中国大陆而言,开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带,更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来,尤其能在“一带一路”战略构思中起到重要作用。


除此,在美国“重返亚太”政策下,美国和新加坡有密切的军事合作,一旦中美发生冲突,目前中国大陆80%进口石油必经的马六甲海峡遭美方封锁,等于掐断大陆的经济命脉,但“克拉运河”的开通,和瓜达尔港一样具有战略意义,可让中国大陆摆脱此困局,东南亚战略格局也将产生重大改变。


“克拉运河”有“东方巴拿马运河”之称。早在17世纪,泰国就有开凿这条运河的构想,约100年前,由泰王拉玛五世(1868年10月至1910年10月在位)正式提出;但是因工程成本过高,以及爆发两场世界大战,该计划始终未能实现,直到2004年,才又被泰国前总理他信再度提起。


巴基斯坦的瓜达尔港、缅甸的输油输气管,以及规划中的克拉运河,分属3个国家,不仅有效破解了美国对中国的围困,而且可以使得中国游刃有余,不至于受控于某一个国家。还有,中国对整个东南亚的国家关系处理也就更有底气,包括中国对付越南在南海的挑衅。


马六甲这一致命枷锁失效后,美国可打的牌越来越少。

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